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    新闻:IPVS6-125-101排行榜

    ¥:260.00
    详细参数
    型号:IPV工作原理:柱塞液压泵
    是否变量:叶轮数目:
    加工定制:是驱动方式:电动
    材质:

    产品详情

    武汉金斯特液压设备有限公司专业代理德国Voith 

    福伊特IPVS6-125-101齿轮泵

    联系人:李志龙

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    ---s19hms220

     

    Voith福伊特齿轮泵IPVS6-125-101

    1、具有径向及侧向压力补偿功能,容积效率非常高,达93%以上。

    2、该泵内部采用独特的二片式偏心填隙设计,增进径向补偿功能。

    3、低噪音,噪音测试(DIN45 635,SHEET26)低于66 dB,非常适合要求安静的各种工作场所。

    4、压力平稳、低脉动,经压力测试(280bar)平均脉动低于2%。

     

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    IPVP7-160-111

    IPVS5-40-101

    IPVP4-16-171

    IPV5-32-101

    IPVP5-64-101

    IPV4-13-171

    IPV6-125-101

     

    IPVP4-32-171、IPH6-125-101、IPVS6-80-101

    IPVS5-40-101、IPVP3-10-101、IPV4-25-171

    IPH6-80-101、IPH5-40-101、IPVS5-64-101

    IPVP7-250-111、IPV4-25-171、IPVP5-40-101

     

    4.具有良好的抗腐蚀性能 维护与保养 (1)在运转前必须检查,控制油位。在泵***次运转 30 小时以后须更换润滑油。以后每工作200小时换油一次。 (2)全部螺丝必须拧紧。 (3)泵在运转过程中,润滑油温度不得大于 70 ℃,介质温度不得大于 55 ℃ 。 当柱塞在曲轴带动下做回程运动时,泵头工作缸内腔溶积逐渐增大,压力逐渐下降,造成了局部真空,排液阀处于闭合状态。在压差作用下进液阀打开,液体进入工作缸。柱塞继续移动到回程极限位置时吸液过程终了,这时工作缸内吸液最多。当柱塞做进程运动时,工作缸的容积逐渐减小,液体受挤压,压力增加,使进液阀关闭,排液阀打开,液体从排出管中排出。柱塞达到进程极限位置时,工作腔内的容积最小排液过程完毕。由于柱塞不断地往复运动,泵的吸液,排液过程就不断交替进行,高压液体就不断地输出。

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    IPVP7-125-111

    IPVP7-200-111

    IPVP3-10-101

    IPVP3-5-101

    IPV4-20-171

    IPVP6-100-101

    IPV5-40-101

    IPV6-80-101

    IPV4-32-171

    IPVP4-32-171

    IPV6-80-101

    IPVP5-64-101、IPV3-8-101、IPVP5-50-101

    IPVP5-32-101、IPVP7-160-111、IPVP4-32-671

    IPVP3-8-101、IPV7-250-101、IPVP5-32-101

    IPH5-40-101、IPVS5-40-101、IPVP5-50-101

    工业齿轮在中国的行业集中度远高于车辆齿轮,在工业齿轮的润滑中有开式齿轮、蜗轮蜗杆齿轮和闭式齿轮箱的润滑,而其中以闭式齿轮箱润滑为主体。近年来,相继引进了许多大型成套项目,工业齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展。随着齿轮设计精度提高、流线型设计等引入,使齿轮承载负荷越来越大、齿轮间的公差越来越小、齿轮切线速度加快。操作温度提高,传统的CKC、CKD系列已不能满足要求,润滑材料面临着真正的挑战。 工业齿轮油已从通用润滑材料转变成齿轮设计的一个重要零部件,一方面工业齿轮箱朝着更大的动力、更大的载荷和较小的体积方向发展,并且常常置身潮湿、高温、粉尘的工作环境,其中载荷的增大,增加了齿面接触压力和金属与金属之间磨损和点蚀,齿轮箱体积的变小导致油品温度的升高;另一方面齿轮油在润滑齿轮的同时,常常也要确保轴承的润滑,而潮湿的工作条件易导致轴承腐蚀加剧。

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    外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵( 称为普通齿轮泵), 其设计及生产技术水平也最成熟。多采用三片式结构、浮动轴套轴向间隙自动补偿措施, 并采用平槽以减小齿轮( 轴承) 的径向不平衡力。目前,这种齿轮泵的额定压力可达25 MPa。但是, 由于这种齿轮泵的齿数较少,导致其流量脉动较大由于齿轮泵在液压传动系统中应用广泛,因此,吸引了大量学者对其进行研究。目前,国内外学者关于齿轮泵的研究主要集中在以下方面:齿轮参数及泵体结构的优化设计;齿轮泵间隙优化及补偿技术;困油冲击及卸荷措施;齿轮泵流量品质研究;齿轮泵的噪声控制技术;

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