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    新闻:IPVP5-25-101 生产厂家

    ¥:260.00
    详细参数
    型号:IPV工作原理:柱塞液压泵
    是否变量:叶轮数目:
    加工定制:是驱动方式:电动
    材质:

    产品详情

    武汉金斯特液压设备有限公司专业代理德国Voith 

    福伊特IPVP5-25-101 齿轮泵

    联系人:李志龙

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    ---s19hms220

     

    Voith福伊特齿轮泵IPVP5-25-101

    1、具有径向及侧向压力补偿功能,容积效率非常高,达93%以上。

    2、该泵内部采用独特的二片式偏心填隙设计,增进径向补偿功能。

    3、低噪音,噪音测试(DIN45 635,SHEET26)低于66 dB,非常适合要求安静的各种工作场所。

    4、压力平稳、低脉动,经压力测试(280bar)平均脉动低于2%。

     

    新闻:IPVP5-25-101 生产厂家

    IPVP4-13-171

    IPV3-6.3-101

    IPV4-20-171

    IPVP5-25-111

    IPVP6-125-601

    IPVP5-50-101

    IPVP4-25-171

     

    IPV3-6.3-101、IPV3-3.5-101、IPVP5-32-101

    IPVP3-5-101、IPVS6-100-101、IPH5-64-101

    IPVP6-100-101、IPVP6-125-101、IPVP5-32-101

    IPVS6-125-101、IPVP5-40-601、IPV3-6.3-101

     

    工业齿轮在中国的行业集中度远高于车辆齿轮,在工业齿轮的润滑中有开式齿轮、蜗轮蜗杆齿轮和闭式齿轮箱的润滑,而其中以闭式齿轮箱润滑为主体。近年来,相继引进了许多大型成套项目,工业齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展。随着齿轮设计精度提高、流线型设计等引入,使齿轮承载负荷越来越大、齿轮间的公差越来越小、齿轮切线速度加快。操作温度提高,传统的CKC、CKD系列已不能满足要求,润滑材料面临着真正的挑战。 工业齿轮油已从通用润滑材料转变成齿轮设计的一个重要零部件,一方面工业齿轮箱朝着更大的动力、更大的载荷和较小的体积方向发展,并且常常置身潮湿、高温、粉尘的工作环境,其中载荷的增大,增加了齿面接触压力和金属与金属之间磨损和点蚀,齿轮箱体积的变小导致油品温度的升高;另一方面齿轮油在润滑齿轮的同时,常常也要确保轴承的润滑,而潮湿的工作条件易导致轴承腐蚀加剧。

    新闻:IPVP5-25-101 生产厂家

    IPV6-64-101

    IPH6-80-101

    IPV4-20-171

    IPVP6-125-101

    IPVS6-125-101

    IPVP5-50-601

    IPVP4-25-171

    IPV4-25-171

    IPVP6-100-101

    IPVP5-40-101

    IPH6-125-101

    IPH6-125-101、IPVP5-32-101、IPVS5-50-101

    IPV4-13-171、IPVS6-100-101、IPVP3-6.3-101

    IPV6-100-101、IPV3-3.5-101、IPVP7-160-101

    IPV6-64-101、IPV7-200-101、IPVP5-64-101

    泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪5、阀座的修理:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。

    新闻:IPVP5-25-101 生产厂家

    光滑油泵壳体的修缮壳体裂纹的修缮:壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须严密而元气孔,与泵盖连系面平面度误差不大于0.05毫米。自动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修缮:自动轴衬套孔磨损后,可用铰削办法消弭磨损陈迹,然后配用加大至响应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消弭磨损陈迹,然后按铰削后孔的实践尺寸配制从动轴泵壳内腔的修缮:泵壳内腔磨损后,普通接纳内腔镶套法修复,单机除尘器行将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳连系面平齐。阀座的修缮:限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒悄悄敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严峻,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。

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