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A7V78LV1LPFOO产品介绍

停车时应首先泵压降至零位。然后再停止电机，卸下压力接头，关掉阀门。如长时间不用，趁热将油放空，曲轴箱冲洗并涂以防锈油，在中间杆上涂黄油。松开全部封盖，放掉液体，放松阀门。吸入，输出以及压力管路都卸空。为了防冻，可在吸入或输出段的水漏净后，再让泵短时间空转，使缸内的水放掉，此时压力侧和吸入侧的卸载阀应开着。。

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A7V78LV1LPFOO结构特点

这种高低压交替的冲击压力严重降低流量脉动品质，产生噪音和功率消耗以及周期性的冲击载荷。对泵的寿命影响很大。为防止压力冲击，我们希望柱塞腔在接通高低压时，腔内压力能平缓过渡，从而避免压力冲击。在泵的结构尺寸确定后，取决于吸排有压力差的大小。在实际工况条件下，泵排油压力常随负载改变而变化。要避免在新工况条件下的压力冲击，应改变压缩角 和 以适应压力差的变化。简单的方法是在过渡区开设减振槽。。

安装要求 a.泵、马达与原动机或角载联接采用弹性联轴节，联接同轴度不应超过0.1mm。 b.安装联轴节时，忌用锤击，应合理选用配合。 　　c.按装泵、马达的支架应有足够的刚度，以防止振动。 　　d.安装泵、马达时必须使泄漏油口处于位置，泄漏油管必须高于泵、马达的点，以保证泵、马达壳内充满油液。 　　e.当泵是自吸时，泵的安装位置应低于油箱液面。 　　f.与泵、马达联接的管首，管件等应严格清洗，不允许管内留有杂物、铁锈等。。

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