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压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。根据外啮合齿轮泵的工作原理及外啮合齿轮泵设计方面的资料，我们可总结出外啮合齿轮泵的基本设计思路如下： 齿轮变位。齿轮泵齿轮匀许根切但要保证根切的情况下不漏油。所以一般要保证啮合线始终在根切部分以外。具体要查齿轮手册。根据以往经验14齿以上可以不变位。变位会使排量变小，所以需要变位时得把齿数再减小然后变位来凑出需要的排量。齿轮是核心部件，至此主要工作结束。。

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力士乐油泵有三大类：力士乐柱塞泵，力士乐叶片泵，力士乐齿轮泵，REXROTH力士乐柱塞泵根据倾斜元件的不同，有斜盘式和斜轴式两种。斜盘式是斜盘相对回转的缸体有一倾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往复运动。传动轴轴线和缸体轴线是一致的。这种结构较简单，转速较高，但工作条件要求高，柱塞端部与斜盘的接触部往往是薄弱环节，REXROTH叶片泵只不过是离心泵的一种具体应用的泵而命名。。

由上述工作原理可知： 1． 液压泵必须具有一个或若干个密封工作腔．密封腔容积变化是液压泵实现吸油和注油的根本原因．所以．液压泵一般称为容积式泵。 2．为便于液压泵吸油．通常要求泵安装的尽量低并对油箱进行增压。 3．在注油过程中泵输出压力的大小取决于油液从注油口排出时所遇到的阻力，即泵的输出压力取决于负载． 液压泵(液压马达)的公称压力是指泵(马达)规定允许到达的工作压力，其值由泵(马达)工作空间的密封性能和有关零件的强度决定。若工作压力超过公称压力就是过载。泵在过载情况王工作，其使用寿命和效率会降低。。

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