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2 设计参数和主要参数从表1所示的该高速泵的设计参数可知，该水泵对汽蚀性能要求很高，汽蚀比转速要求达到3980，这对单级诱导轮设计是较难达到的，因此采取如图1所示的串联诱导轮的结构形式，其中级诱导轮设计成变螺距形式，而级诱导轮则设计成等螺距的锥形结构形式，串联两级诱导轮与离心叶轮的结构匹配如图1所示。表2是串联两级诱导轮和单级变螺距诱导轮的主要参数。

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3试验结果与分析根据上面的设计结果，研制了相应的高速离心泵。为了比较，进行了两种试验，一种是带串联两级诱导轮的高速泵的性能和汽蚀试验，另一种是只带单级变螺距诱导轮的高速泵的性能和汽蚀试验，它们的试验结果如图4和5所示。图中标号为A表示串联诱导轮高速泵，标号B表示单级诱导轮高速泵。

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可以看出，在设计工况下，带单级诱导轮的高速泵分别为HB=311m ，ηB=61%、NPSHB=1.10m，相应的汽蚀比转速Ckp2=3705。而带串联两级诱导轮泵的扬程、效率和汽蚀余量分别为HA=308m ，ηA=58%、NPSHA=0.80m，相应的汽蚀比转速CkpA=4706，与只带单级诱导轮泵相比，扬程H略有下降，效率η下降了3%，汽蚀余量NPSH下降了0.3m，汽蚀比转数Ckp提高了101。由此可见，带串联诱导轮泵的效率要比带单级诱导轮高速泵要稍微低一点

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