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SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。 2）端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。气缸MGPL16-30，无杆气缸CY1B15-350气缸MGPM40-250，气缸CDM2B25-100http://www.qihuiwang.com/product/q35526/240038465.html 阿托斯ATOS先导式减压阀AGRCZO-AE-20210P
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3．局部补焊的方法 由于气缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。气缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。气缸MGPL16-30，无杆气缸CY1B15-350滑台气缸MXS6-10，气缸CXSL20-60 AGRCZO-AE-10210 10
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如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。气缸结合面的研刮一般有两种方法：气缸MGPL16-30，无杆气缸CY1B15-350滑台气缸MXS6-20AT，气缸CXSL25-15 AGMZO-TER-10315 40
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迪普马电磁阀MD1D-S350-D24V
迪普马电磁阀MD1D-RK50-D24
如：当负载为1.5kg、工作行程为80mm、速度在2~170mm/s之间、精度为?0.1mm、加速度2.5m/s2等工况条件时，FESTO公司采用小型电动滑台、控制器、马达电缆、控制电缆、编程电缆以及电源电缆等组成的电伺服系统，其价格就比气动伺服系统便宜25%。同样，对于带活塞杆电缸也是如此。需要说明的是如果采用交流电机的话，所组成的电伺服系统的价格要比气动伺服系统高出40%左右。气缸MGPL16-30，无杆气缸CY1B15-350气缸MGPM40-250，气缸CDM2B25-100http://www.qihuiwang.com/product/q35527/254593494.html 迪普马电磁阀DS5-S312N-D24K1
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④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。气缸MGPL16-30，无杆气缸CY1B15-350气缸MGQL16-10，气缸CDJ2D16-15-Bhttp://www.qihuiwang.com/product/q35527/245291227.html