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（3）适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。QGBZ160X75-MP4怀仁QGB160X300-MF2青龙http://www.qihuiwang.com/product/q35527/259054127.html
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从技术和使用成本的角度来说，气缸占有较明显的优势，但在实际使用中究竟应该选用哪种技术做驱动控制，还是应从多方因素进行综合考量。QGBZ160X75-MP4怀仁QGBZ160X75-MF2赤城
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肩并肩站成一排。
直列发动机
直列发动机（line engine），它的所有气缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用l代表，后面加上气缸数就是发动机代号，现代气车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。QGBZ160X75-MP4怀仁QGA160X500-MT4汪清
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九十年代末期，日本等主要工业发达国家，甚至一度出现了电动执行器即将取代气缸，气缸将退出历史舞台的论调。因为人们普遍认为电动执行器中电机的能量转换效率高，而气缸能量转换效率较低，低效的产品必将被淘汰出局。QGBZ160X75-MP4怀仁QGB160X125-MS1营口http://www.qihuiwang.com/product/q35527/253685425.html
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单缸发动机的曲轴每转两周才能产生一次燃烧做功，这样它的声音听起来也不连续顺畅，听一听小排量摩托车的声音就知道了。最为不能让人接受的是它的运转极不平稳，转速波动较大，而且单缸发动机的外形也不适合装在汽车上。为此，现在的气车上已见不到单缸发动机上，两缸机也不好找了，最少是3缸发动机。国内生产的华利面包车、老款夏利车、吉利豪情和奥拓、福莱尔上，装的都是3缸机。QGBZ160X75-MP4怀仁QGBZ160X25-MS1瓦房店http://www.qihuiwang.com/product/q35527/262638800.html
