1 端盖加工表面粗糙度为Ra3.2，两轴孔表面粗糙度为Ra1.6。

2 端盖两轴孔中心线平行度公差值为0.01mm/100mm，两轴孔中心距偏差为±0.04mm。

3 端盖两轴孔中心线与加工端面垂直度公差值为0.03mm/100mm。NXQ1-F0.63/10-H
蓄能器NXQ1-F1/10-H
NXQ1-F1.6/10-H
NXQ1-F2.5/10-H
蓄能器NXQ1-F4/10-H
NXQ1-F6.3/10-H
NXQ1-F16/10-H
蓄能器NXQ1-F25/10-H
NXQ1-F40/10-H
VT-VRPA1-527-1X/V0
VT-VRPA1-527-1X/V0/PV
VT-VRPA1-537-1X/V0/PV
VT-VRPA1-100-1X/V0/0
VT-VRPA1-150-1X/V0/0(2FRE6 )
VT-VRPA1-151-1X/V0/0 (2FRE10/16)
VT-SWKD-2-1X/V0/0
VT-SR42-1X/1/2
VT-SR42-1X/1/3
VT-KRRA2-537-2X/V0
VT-KRRA2-527-2X/V0/2
龙泉A11VLO260LRDU2/11R-NZD12N00VH-S VT-VRPA1-527-2X/V0/RTS-2STV
VT-MSPA1-525-1X/V0
VT-VSPA1K-1-1X/
VT-MSPA1-50-1X/V0/0-24
VT-MSPA1-50-1X/V001
VT-MSPA2-1-1X/V0/0
VT-MSPA2-200-1X/V0/0
VT3002-2X/48F
VT3002-2X/64G
http://www.qihuiwang.com/product/q35527/269304055.html VT-SSPA1-508-2X/V0
VT-SSPA1-508-2X/V0/I
VT-SSPA1-525-2X/V0
VT-SSPA1-50-1X/V0/0-24
VT-PVPQ1-1X/2R900070872
VT-VPCD-1-1X/V0/1-P-1
VT-VPCD-1-1X/V0/1-D-1
VT-VPCD-1-1X/V0/1-C-1
VT-VPCD-1-1X/V100/1-0-1
进贤A11VLO260LRDS/11R-NZD12K24

五、从销轴上拆除从动齿轮

1、当从动齿轮还没从销轴上拆下时，检查以下部件之间的磨损程度:

--销轴和轴套

--从动齿轮和月牙环

--从动齿轮的宽度和月牙环的高度

2、如发现上述各件之一有过度磨损迹象，必须更换新的备件;假如发现轴套有小量的磨损，也应该更换;合适的轴套间隙。NXQ2-L6.3/10-H
NXQ2-L16/10-H
蓄能器NXQ2-L25/10-H
NXQ2-L40/10-H
NXQ2-L20/10-H
蓄能器NXQ2-L25/10-a-H
NXQ2-L40/10-a-H
VT5002-2X/R5E
VT5011/12-3X/R5E
VT5000-2X/R1E
VT5013-3X/R5E
VT5015-3X/R5E
VT5016-3X/R5EVT5017-3X/R5E
VT11382-1X/
VT3030-1X/
VT3031-1X/
VT3033-1X/
VT3034-1X/
VT3036-1X/
VT3037-1X/
VT13041-1X/
VT13005-1X/
VT11110-1X/
VT3017-3X/
VT3018-3X/
VT5066-1X/R1E
VT-VRM1-1-1X/
VT11122-1X/
VT11123-1X/
VT17128-1X/1

故障分析及排除方法:

1、油封磨损，胶封老化.卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为"内漏"，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。NXQ2-F0.63/31.5-H
NXQ2-F1/31.5-H
NXQ2-F1.6/31.5-H
NXQ2-F2.5/31.5-H
NXQ2-F4/31.5-H
NXQ2-F6.3/31.5-H
NXQ2-F16/31.5-H
NXQ2-F25/31.5-H