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具体指标有成本、能耗、对环境的负担（主要是排放物等）。譬如成本，电动执行器在运行能耗（使用阶段）成本上有优势，但维护成本（使用阶段）和购置成本（制造阶段）都比气缸要高得多，在该指标上的比较应建立在所有成本的总和上。SC100X115气缸，QGBZ160X75-MF2QGBZ160X700气缸，QGBZ160X50-MP4http://www.qihuiwang.com/product/q35526/242284039.html 阿托斯ATOS先导式减压阀AGRCZO-AE-20210P
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能源效率比较 我们研究的结果表明，在往复运动周期较短（小于1min）的水平往复运动中，电动执行器的运行能耗通常低于气缸的运行能耗，即更节能。而在往复运动周期较长（大于1min）时，气缸竟然变得更节能。这首先是由于终端停止时电动执行器的控制器通常需要消耗约10W的电力，而气缸仅有电磁阀耗电和气体泄露，一般低于1W，即终端停止时间越长，对气缸越有利；其次电机在连续旋转条件下的额定效率可达90%以上，但在直线往复运动（丝杠转换）中的台形加减速旋转条件下的平均效率却不到50%。SC100X115气缸，QGBZ160X75-MF2SC100X140气缸，QGB160X500-MF2 AGRCZO-AE-10210 10
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电驱动器的特点是精确和灵活。在作用力快速消失和需要精确定位的应用场合，电驱动器是无堵塞自吸排污泵理想的决方案。SC100X115气缸，QGBZ160X75-MF2QGB160X500气缸，QGA160X1000-MF2 AGMZO-TER-10315 40
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由上可见，电机本身效率很高，但在往复直线运动中考虑其效率下降及控制器的电力消耗，电动执行器未必一定比气缸节能，具体比较取决于实际的工作条件，即安装方向、往复运动周期和负载率等。SC100X115气缸，QGBZ160X75-MF2QGBZ160X75气缸，QGB160X200-MP4http://www.qihuiwang.com/product/q35526/240447154.html 迪普马电磁阀DS5-S312N-D24K1
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在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。因此，豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上，最多者已达到16缸。SC100X115气缸，QGBZ160X75-MF2QGBZ160X700气缸，QGBZ160X50-MP4http://www.qihuiwang.com/product/q35527/249746252.html