武汉金斯特液压气动设备有限公司

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从购买和应用成本来看，目前气缸还是具有比较明显的优势的。对于气动系统来说，控制系统及执行机构都非常简单，每个气缸只需配置一个电磁阀就可完成气路的切换，进行运动控制，气缸发生故障的概率也比较小，维护简单方便，成本也低。滑台气缸MXQ8-10C，气缸CXSL32-15气缸CXSM10-35，气缸CXSM10-60http://www.qihuiwang.com/product/q35485/250970898.html 阿托斯ATOS先导式减压阀AGRCZO-AE-20210P
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迷你气缸： MI系列迷你气缸 PB系列迷你气缸 MF系列迷你气缸 MA系列不锈钢迷你气缸 MAL系列铝合金迷你气缸滑台气缸MXQ8-10C，气缸CXSL32-15滑台气缸MXS12-75BCR，气缸MSQA30R AGRCZO-AE-10210 10
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具体指标有成本、能耗、对环境的负担（主要是排放物等）。譬如成本，电动执行器在运行能耗（使用阶段）成本上有优势，但维护成本（使用阶段）和购置成本（制造阶段）都比气缸要高得多，在该指标上的比较应建立在所有成本的总和上。滑台气缸MXQ8-10C，气缸CXSL32-15气缸CXSM6-10，无杆气缸CY1B25-250 AGMZO-TER-10315 40
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而对于电动执行器来说，虽然电能的获得比较简单，能量成本较低，但购买及应用成本较高，不仅需要配置电机，还需要一套机械传动机构以及相应的驱动元件。滑台气缸MXQ8-10C，气缸CXSL32-15气缸MGPL32-125，无杆气缸CY1B20-200http://www.qihuiwang.com/product/q35527/247755189.html 迪普马电磁阀DS5-S312N-D24K1
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肩并肩站成一排。 直列发动机 直列发动机（line engine），它的所有气缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个气缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。“直列”可用l代表，后面加上气缸数就是发动机代号，现代气车上主要有l3、l4、l5、l6型发动机。滑台气缸MXQ8-10C，气缸CXSL32-15气缸CXSM10-45，气缸CXSM10-70http://www.qihuiwang.com/product/q35527/255942610.html