1.齿轮油泵和千斤顶要用规定油号工作油，一般为10号或20号机械油，亦可用其他性质相近的液压用油，如变压器油等。灌入油箱的油液必须经过滤。经常使用时每月过滤一次，油箱应定期清洗。油箱内一般应保持85%左右的油位，不足时应及时补充，补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10~40℃为宜，不宜在负温下使用。NXQ-F40/20-a-H
NXQ-F63/20-H
蓄能器NXQ-F80/20-H
NXQ-F100/20-H
NXQ-F150/20-H
蓄能器NXQ-F0.25/31.5-H
NXQ-F0.4/31.5-H
NXQ-F0.63/31.5-H
NXQ-F1/31.5-H
NXQ-F1.6/31.5-H
VT-VRPA1-527-1X/V0
VT-VRPA1-527-1X/V0/PV
VT-VRPA1-537-1X/V0/PV
VT-VRPA1-100-1X/V0/0
VT-VRPA1-150-1X/V0/0(2FRE6 )
VT-VRPA1-151-1X/V0/0 (2FRE10/16)
VT-SWKD-2-1X/V0/0
VT-SR42-1X/1/2
VT-SR42-1X/1/3
VT-KRRA2-537-2X/V0
VT-KRRA2-527-2X/V0/2
青田A11VLO260DRG/11R-VZD12K17-S VT-VRPA1-527-2X/V0/RTS-2STV
VT-MSPA1-525-1X/V0
VT-VSPA1K-1-1X/
VT-MSPA1-50-1X/V0/0-24
VT-MSPA1-50-1X/V001
VT-MSPA2-1-1X/V0/0
VT-MSPA2-200-1X/V0/0
VT3002-2X/48F
VT3002-2X/64G
http://www.qihuiwang.com/product/q35526/238838207.html VT-SSPA1-508-2X/V0
VT-SSPA1-508-2X/V0/I
VT-SSPA1-525-2X/V0
VT-SSPA1-50-1X/V0/0-24
VT-PVPQ1-1X/2R900070872
VT-VPCD-1-1X/V0/1-P-1
VT-VPCD-1-1X/V0/1-D-1
VT-VPCD-1-1X/V0/1-C-1
VT-VPCD-1-1X/V100/1-0-1
招远A11VO40LRDU2/10R-NZC12N00P

二、润滑油泵壳体的修理壳体裂纹的修理:壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米NXQ2-L4/31.5-H
NXQ2-L6.3/31.5-H
NXQ2-L16/31.5-H
NXQ2-L25/31.5-H
NXQ2-L40/31.5-H
NXQ2-L20/31.5-H
NXQ2-L25/31.5-a―H
NXQ2-L40/31.5-a-H
NXQ2-L63/31.5-H
NXQ2-L80/31.5-H
VT5002-2X/R5E
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VT5000-2X/R1E
VT5013-3X/R5E
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VT5066-1X/R1E
VT-VRM1-1-1X/
VT11122-1X/
VT11123-1X/
VT17128-1X/1

4、机油泵供油量不足或无油压现象:工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升;油箱或油管内有气泡;提升时液压系统发出"唧、唧"声音;拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升;轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台.故障原因:(1)液压油箱油面过低; (2)没按季节使用液压油;(3)进油管被脏物严重堵塞;(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;(5)油泵进、出油口接头或弯接头"O"形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;(6)油泵内漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;(9)"左旋"装"右旋"油泵，造成冲坏骨架油封;(10)液压油过脏。NXQ-F20/10-H
蓄能器NXQ-F25/10-a-H
NXQ-F40/10-a-H
NXQ-F63/10-H
蓄能器NXQ-F80/10-H
NXQ-F100/10-H
NXQ-F150/10-H
蓄能器NXQ-F0.25/20-H
NXQ-F0.4/20-H
NXQ-F0.63/20-H
蓄能器NXQ-F1/20-H